美团,一台位转换机

作者:以沫      发布时间:2021-04-15      浏览量:0
如果你是原始的,没有自然科学知识,你如何

如果你是原始的,没有自然科学知识,你如何分类蝙蝠,猫头鹰,海豹和企鹅?

“飞翔”和“游泳”:

但是在19世纪的自然主义者眼中,你的注意力仅仅是外表,而没有触及问题的本质。

您可以看到表示的性质在多大程度上与剥离它一样多。

解剖蝙蝠和海豹,你会发现它们的心脏是两个房间和两个房间,它们的耳朵有听骨,它们都有母乳、喝牛奶和长大,它们都是哺乳动物。

解剖猫头鹰和企鹅。它们都有喙、爪子、脚和羽毛。它们都是蛋,属于同一个鸟类属。

所以:

当然,这个答案也可能是错误的。在21世纪,他们被认为属于同一序列。

“解剖”到原子水平,自氢原子诞生以来,大爆炸13。80亿年前,就像原子、有机体、恒星和宇宙一样,它们都被氢原子“拼接”了。毕竟:

自优步2016年11月退出中国市场以来,滴滴占主导地位,看不到颠覆的可能。

2017年4月,美团店平整体盈亏平衡,相信会谋利。

更重要的是,外卖和出租车在认知上不是一回事。

然而,跨界行动正在进行中。

美团去年开始进入出租车市场:

2017年2月,南京出租车业务。(目前占滴滴南京地区的6%)。

2017年12月成立旅游部门。(与外卖的组织级别相同)。

在不久的将来,我们将在七个城市进行试验。

滴滴反攻,2017年底,招募外卖骑手,选择南京为第一站。

解剖的第一层

解剖外卖和出租车“解剖”到技术层面,你会发现他们实际上是在解决同样的问题。

以下数字来自Uber的技术博客:

改变对象和目标,外卖也可以应用:

这是旅行推销员问题(TSP):

。给出了一系列城市和每一对城市之间的距离

2.对旅游业务员

3进行决策优化。

当然,在实际的外卖和出租车场景中,决策优化问题比TSP复杂100倍。

作为一个例子:

1。当算法被分配时,未来的订单信息是不确定的。例如,在决策之前,没有TSP来确定“城市”点,美团必须利用机器学习来研究休闲容量调度问题。

2。每个订单都有一定数量的骑手选项,而一些订单正在交付给骑手。实际上,它是为动态多个对象做出决策。

3.每个订单都有许多约束条件,如预期到达时间(ETA)、商餐速度等,因此不能只考虑最短的循环。ETA和估计的用餐时间都在机器学习的范围内。

4.此外,还需要考虑特殊的情况,例如在业余时间给不熟练的骑手下订单,只给特定的骑手下火锅订单,重新安排订单等等。

因此,在外卖中,简化的TSP被升级为一个包含多个复杂约束的DVRP问题,如下图所示:

决策问题的数学优化,通常包括三个元素:决策变量(作出什么决策)、约束(决策约束)和优化目标。

的外卖模型可以简化为:

稍微修改,你会发现它也可以用于叫车平台:

所以,当你阅读美团和优步的技术博客时,你会发现它们在目标描述上惊人地相似:

工程师追求“配送经验(更快的交付,更准确的ETA)和分配成本(更少的劳动力)之间的最佳平衡”。

对于优步算法设计者

,“超高效的路由,和高度精确的ETA,都很关键。“

事实上,无论你是乘出租车还是乘出租车,你都需要调度算法的支持。虽然两者有不同的外包团队和数据积累,但进入另一个市场是为了冲淡技术研发的成本。

第二,为什么要进入出租车市场?

的技术相似性不足以回答这个问题。

王兴的原因是用户需要乘出租车去餐厅。由于王惠文(外卖负责人美团)给他的数据,每天2.5亿活跃用户中有30%有旅游需求。

这是一个很好的理由,但这并不意味着你可以说服每个人。“财经”的宋伟问他:“出租车上的用户也可能需要看淘宝。你为什么不做淘宝呢?“

虽然淘宝与打车的相关性很低,但它在一定程度上影响了问题的质量,但我理解她问题的初衷。即:美团进入出租车市场的战略意图是什么?以顾客为中心只是美团的愿景,不能用它来回答所有的商业问题,否则大量的用户用微信来分享餐厅信息,为什么不做微信?

第三层和第二层剖析

要解决这个问题,我们必须“解剖”到商业模式的层次上。

外卖平台符合诺贝尔获奖者让·蒂尔角色对双边市场的描述:

a。

b.一方面,市场在另一方面吸引用户,形成一个积极的周期。

例如,补贴策略。几乎所有的市场都是“两面派”,买卖双方都有。但只有那些影响平台结构的交易量,而不仅仅是合理的收费,才是双边市场。

例如,美团将交付时间从2015年的41分钟缩短到现在的28分钟,从而提高了客户的交易意愿。

例如,美团提高了餐厅厨房的效率,提高了餐厅结束时的交易意愿。

d.具有正外部性,用户越多,平台的价值就越大。

打车平台也是一个双边市场.滴滴的点播服务降低了出租车的空载率,也缩短了乘客的等候时间。然而,给美团带来竞争优势的双边市场,也是美团频繁跨境经营的原因。从facebook到微信,在科技驱动的行业,我们习惯于看到“胜利者统领一切”。

双边市场显然不是。在美国,优步在3/4市场拥有绝对优势,但竞争对手Lyft可以继续融资,以1/4的市场份额与其竞争。在国内外销售市场上,我和美团都是四、六家开放的。

这是因为微信的优势在需求方面。你使用微信是因为你所有的朋友都使用它,当你加入的时候,你为你的朋友增加了价值。这样的循环,形成了网络效应,无论竞争优势多么小,也会迅速放大。

双边市场的优势在于供应方面。它有一个规模效应,越多的乘客和出租车,更好的用户体验。但是,用户的数量不能直接影响用户的选择,你加入不是因为你所有的朋友都在这里,而是因为这个平台的服务很好。

此外,在规模达到一定程度后,它还在继续增长,不仅没有改善用户体验,而且增加了成本。正如Lyft的创始人所言,“当规模效应达到一定程度时,它就不起作用了。从接到订单到到达通常只有三分钟的时间限制。”因此,对于有危机感的双边市场公司来说,护城河不够深。“美团离永远破产只有6个月的时间,”王说。

然而,他补充说,“我不太担心现有的竞争对手。”

这并不矛盾。因为颠覆者往往不是来自现有的行业,就像沃尔玛的挑战者不是Costco,而是亚马逊,它在线销售书籍。

现在,美团有高频外卖,滴滴有高频出租车,数量级相同。然而,我们不能休息小心。两者的应用程序符合率为19。46%,这让美团有机会进入出租车市场。同样,滴滴也有机会挑战美团外卖。

对美团来说,双边市场造成的危机来自新兴地区的高频交易。如果有一天我们喜欢一项服务,那就多叫一次,而不是外卖。然后美团将被迫面对低频降维攻击,

于是,我们看到了一个美团的攻击。

寻找新业务的逻辑是“事务频率”。“财经”透露:“美团”内有“

>

”雷达扫描组,每天监控中国商业社会的所有互联网交易项目,并立即相互学习。这一机制促使美团找到外卖、出租车等测试项目,如住宿、新零售、便携电池等。

第四层和第三层解剖

如果我们将“剖析”推到Internet级别上怎么办?

要理解Internet,首先要了解它的底层TCP/IP协议。20世纪70年代,科学家们设计出了一种通用的“语言”来进行计算机与计算机之间的交流,从而使世界各地的计算机能够连接在一起进行“文本”传输。

的核心实际上是“文本”对话。位(位)是这个“文本”的最小单位。

无论哪个行业,都会从原子到比特,但转型的顺序与困难程度不同,这在过去20年的科技企业历史上清楚地反映出来:

Google和百度首先出现是因为搜索引擎本身是一种“文本”处理方法。

对于Facebook和微信,他们提取了用户社交的最大公因子。但是把社交网络变成社交网络需要手机拍照,否则很难想象微信没有头像。

紧随其后的是阿里巴巴和京东,他们把商品变成了在线展示。此时,转型难度加大,体现在企业层面,即企业较重,需要支付、物流合作。

对滴滴美团来说,它们促进了垂直产业的位转换。“大面积”地区已经分割,其余的市场就像一个孤立的岛屿。无论是外卖还是出租车,都要面对不同的市场挑战。此外,在美团、滴滴模式下,要充分发挥供给侧的优势,不能做浅薄的环节,产业的转型程度要足够深。

以餐饮业为例,美团店从提供餐饮信息,到团购交易,再到外卖配送,现在也为餐饮业主提供ERP系统,比特转换程度逐渐加深。

王兴称其为“土地进入”:

除了进入地面外,美团和滴滴还在2017年进入对方的市场。

但是上面这个模型的水平扩展边界在哪里?

8年前,您只能在JD.com上购买3C产品。2010年,京东突然进入图书市场,与当时的图书电子商务业务第一当当网开战。这也是一件令人费解的事,用短攻,也决意不获利。八年后,你已经知道进入图书市场只是个开始,京东的目标是整合电子商务。

现在,美团和滴滴都在竞争,但这显然只是个开始。

王兴说“天堂”,美团研究了人工智能、大数据和云计算,因为它的随需应变服务不仅需要数亿美元的外卖,而且还准备进入其他市场,如出租车叫车。

它的目标是“综合生活服务提供商”?

徐信(投资京东网的创始人),现在他在美团也有很大的定位。“那些频率高、需求严格的企业,只要与交易相关,美团就应该这么做,”她说。美团以商务链接为核心,从商业角度看是一种交易,从客户的角度来看是一种服务。

最后,也许他们会变成这样,改变所有的位机:

在这个维度上,我们可以理解为什么王兴一年来一直想着美团的“吃得更好,生活得更好”的使命。

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业务有缺陷,但更有吸引力,这要归功于TCP/IP。

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